O objetivo de um retificador é evitar que o capacitor descarregue antes da ignição (girando a chave). Após a ignição, o retificador para de carregar o capacitor, permitindo que o capacitor transfira a carga de 400-600 volts para a bobina de ignição. Projetado com aletas de dissipador de calor para melhor resfriamento, longa vida útil. Padrão original, combina perfeitamente com a motocicleta original. Com 3 fios amarelos em um plugue e um plugue de 4 com preto, verde e vermelho. 2 plugue, regulad
